Industry news|2025-07-28| admin
行星減速機(jī)的緊固件（如連接螺栓、定位銷、軸承端蓋螺絲等）未緊固，會從“輕微振動異響”逐步發(fā)展為“核心部件位移、斷裂”，甚至導(dǎo)致整機(jī)失效，其危害具有即時性和傳導(dǎo)性。需根據(jù)緊固件的作用（連接、定位、密封）和松動程度，分步驟處理，避免盲目操作擴(kuò)大損傷。
一、先明確：緊固件未緊固的核心危害
不同位置的緊固件功能不同，未緊固的后果也有差異，但最終都會引發(fā)連鎖損傷：
連接螺栓未緊固
螺栓松動會導(dǎo)致連接面“間隙晃動”，輸入/輸出軸系無法同心，齒輪嚙合時產(chǎn)生“附加徑向力”，齒面局部應(yīng)力驟增，短期內(nèi)出現(xiàn)齒面磨損、崩齒；同時，晃動會加劇軸承外圈與殼體的摩擦，導(dǎo)致軸承過熱。
定位緊固件未緊固
行星架螺栓松動會導(dǎo)致行星輪在旋轉(zhuǎn)時“偏心”，與太陽輪、內(nèi)齒圈的嚙合間隙忽大忽小，產(chǎn)生“撞擊聲”，長期會造成行星輪軸彎曲、行星架開裂；定位銷松動則可能導(dǎo)致齒輪軸向竄動，磨損軸肩和端蓋。
密封相關(guān)緊固件未緊固
螺栓松動會使結(jié)合面密封不嚴(yán)，直接引發(fā)油液泄漏，同時外界粉塵、水汽侵入，加速內(nèi)部污染。
二、處理步驟：先停機(jī)檢查，再分級緊固
第一步：緊急停機(jī)，排查松動范圍與損傷
停機(jī)前觀察：運(yùn)行時是否有異響、振動、漏油，初步判斷松動位置。
停機(jī)后檢查：
目視：逐個檢查緊固件是否有明顯松動；
工具檢測：用對應(yīng)規(guī)格的扳手輕擰緊固件，感受是否“空轉(zhuǎn)”或“扭矩不足”；
核心檢查：重點(diǎn)確認(rèn)軸系是否偏移、齒輪嚙合間隙是否異常。
第二步：根據(jù)松動程度，選擇緊固方式（避免盲目用力）
| 松動程度 | 特征（以螺栓為例） | 緊固方法 | 注意事項(xiàng) |
| 輕微松動 | 扳手可擰動12圈，無位移/異響 | 按手冊規(guī)定扭矩“分步緊固” | 緊固后復(fù)測扭矩，運(yùn)行1小時后再次檢查是否松動。 |
| 中度松動 | 松動3圈以上，有輕微振動但無損傷 | 先清理螺紋，涂少量螺紋防松劑，再按規(guī)定扭矩緊固 | 若螺栓有滑絲，需更換同規(guī)格高強(qiáng)度螺栓，不可用普通螺栓替代。 |
| 嚴(yán)重松動 | 螺栓半脫落，有撞擊聲/軸系偏移 | 禁止直接緊固！先拆解檢查部件損傷 | 例如：行星架螺栓嚴(yán)重松動導(dǎo)致行星輪偏移，需先校正行星架位置，更換磨損軸承，再按預(yù)緊力要求緊固螺栓。 |
第三步：防松加固
緊固后需采取防松措施，尤其對高頻振動場合：
機(jī)械防松：加裝防松墊圈、開口銷、止動墊片；
化學(xué)防松：在螺紋處涂抹螺紋鎖固膠；
結(jié)構(gòu)優(yōu)化：若同一位置反復(fù)松動，檢查緊固件規(guī)格是否匹配（如螺栓長度不足、強(qiáng)度等級不夠），必要時升級為“加粗螺栓”或“法蘭面螺栓”（增大接觸面積，分散應(yīng)力）。
三、若未及時處理：短期與長期后果
短期（13天）：松動緊固件在振動中持續(xù)“松脫 - 撞擊”，導(dǎo)致螺紋滑絲、結(jié)合面磨損；
長期（1周以上）：以輸出軸法蘭螺栓為例，松動后軸系偏移，齒輪嚙合異常，1周內(nèi)可能出現(xiàn)齒面崩裂；若行星架螺栓完全脫落，行星輪可能直接甩出，擊穿殼體，造成設(shè)備報廢或人員安全風(fēng)險。
總結(jié)
行星減速機(jī)緊固件的核心作用是“保證部件定位精度和受力穩(wěn)定”，未緊固的本質(zhì)是“破壞了設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)平衡”。處理時需遵循“先停機(jī)檢測→再分級緊固→最后防松加固”的原則，尤其禁止在“已出現(xiàn)位移或異響”時強(qiáng)行緊固。對于關(guān)鍵位置的緊固件，建議每次維護(hù)時用扭矩扳手復(fù)緊，從源頭避免松動風(fēng)險。
