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發布時間: 2022-09-16
當我們做減速機選型的時候，要先確定負載的最大扭矩，設備對精度的要求，設備運行對速度的要求，以及慣量比。 速比是指減速機構中輸入速度與輸出速度的比值，用符號“i”表示。減速比決定了減速機輸出扭矩：大部分情況下減速比越大，減速機的輸出扭矩越大，減速機載荷能力越強，但也有部分速比的扭矩是臨近速比的輸出扭矩小的，這個主要……
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發布時間: 2022-09-15
斜齒輪減速機相比一般的行星減速機誤差會更低，內部采用的是斜齒輪，傳動精度高，效率也會有所提高。在選型過程中，對精度有一些要求的會選擇精度更高的斜齒行星減速機。那么斜齒輪減速機與普通減速機的區別在哪里？ 普通行星齒輪減速機采用直齒輪。直齒輪的主要缺點是在運轉過程中會產生振動，這是無法消除的。改變設計……
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發布時間: 2022-09-14
行星減速機是一種動力傳動機械，它是使用齒輪傳動來實現減速的目的。一些應用設備需要的扭矩需求比較大，NEUGART減速機可以提高輸出扭矩，而減速機的實際扭矩輸出是電機實際輸出乘以減速比，但注意不要超過其額定扭矩。此外，減速機在正式投入使用前必須進行負載試運行和空載運行。試運行的目的是確定齒輪減速器在運行過程中是否有異常現……
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發布時間: 2022-09-13
行星減速機在激光、自動化行業有廣泛的應用。對于不同的工作環境和行業，有著不同型號和速比的減速機，NEUGART減速機根據不同類型的減速機有著不同型號的劃分，接下來介紹下直角行星減速機優缺點。 直角行星減速機的特點在于，輸入軸和輸出軸的方向不同。通常，直角型減速機的輸入和輸出之間的角度可為 90 度。根據減……
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發布時間: 2022-09-09
在齒輪系統中，根據機構的不同，噪聲可分為加速噪聲和自振噪聲。一方面，當輪齒嚙合時，由于受到沖擊，齒輪會產生很大的加速度，引起周圍介質的擾動。這種干擾產生的聲輻射稱為齒輪的加速噪聲。另一方面，在齒輪動態嚙合力的作用下，系統的各個部分都會產生振動。這些振動產生的聲輻射稱為自振鈴噪聲。齒輪齒條的運行過程中會產生一些噪音，如機……
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發布時間: 2022-09-08
行星減速機是一種封閉式的齒輪傳動減速裝置，內部主要由齒輪組成，常用在主動件與工作機之間的傳動裝置。經過主動件輸入動力由齒輪運動傳遞扭矩至工作機，在機械運動中應用廣泛。行星減速機在使用過程中會產生噪音、異響，對生產過程和效率產生一定的影響，那么行星減速機異響產生的原因有哪些？應該怎么去解決？一起了解一下吧。 ……
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發布時間: 2022-09-07
齒輪齒條作為一種常見的機械傳動方式，在很多行業都有著應用，傳動過程中具有很好的穩定性、高效率等優點。深圳維動生產銷售齒輪齒條傳動件，齒條采用C45碳鋼材料，齒輪采用高強度齒輪齒生產，經過精銑研磨后得到高精度的齒輪齒條。齒輪齒條在生產或是運行過程中會產生裂紋，對于這個問題整理相關資料，并有著針對性的解決方案，齒輪齒條產生……
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發布時間: 2022-08-26
齒輪齒條傳動過程中，會產生一些噪音。有的是運行時間過長產生的噪音，一些是剛進行裝機就產生，這些噪音產生的原因很多是在嚙合過程中產生的，那么齒輪齒條嚙合間隙噪音產生的因素是什么？一起來了解一下吧。 齒輪與齒條運行嚙合的時候，輪齒負載受力會出現一定的變形，每當每一只輪齒嚙合上的時候，原先嚙合輪齒的受力相對會減……
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發布時間: 2022-08-25
齒輪齒條的工作原理是將齒輪的旋轉運動變為齒條的來回運動，或是將齒條的來回運動變為齒輪的旋轉運動。齒輪齒條是相互嚙合的機械零件，在機械傳動甚至機械行業、日常生活眾都有廣泛應用。齒輪齒條傳動精度是由齒輪齒條嚙合面間隙決定的（既背隙）。齒輪齒條選型過程中傳動距離是怎樣計算的呢?一起了解一下齒輪齒條配合距離計算的相關內容吧。 ……
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發布時間: 2022-08-24
聯軸器在工業自動化等多個行業有著廣泛應用，不同的行業或場景會使用到不同類型的聯軸器。聯軸器的種類也是比較多的，大部分是需要根據扭矩需要等因素進行選型的。在選型之前也需要對聯軸器的作用和類型有一定的了解，這樣在選型過程中才能達到事半功倍的效果。接下來一起了解一下聯軸器的相關知識。 聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在……
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發布時間: 2022-08-23
齒輪齒條傳動是依靠齒的嚙合進行傳遞力矩的機械零件，因為傳動效率高、精確、功率大等特點，齒輪齒條機構在工業中廣泛應用。齒輪齒條相互運動也會帶動另一個齒條轉動進行動力傳送，將兩個齒輪分開后，也可以應用減速機、鏈條、皮帶帶動齒條運轉傳遞動力。齒輪齒條應用行業有哪些呢？傳動又具有哪些特點？一起了解一下。 ……
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發布時間: 2022-08-22
行星減速機的轉動慣量取決于電機啟動時能否控制，即啟動時是否穩定。行星減速機可以將伺服電機的慣性矩放大到減速比的平方。比如1: 10的減速機，慣性會放大100倍。 眾所周知，伺服電機的慣量比較小，其負載慣量一般換算成伺服電機本身的慣量不能超過其慣量的4倍。由于負載種類繁多，當負載的慣量與電機可接受的慣量相差過大時，……
